據中國之聲《央廣新聞》報道，本周，《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》印發(fā)，首次明確智能快件箱、快遞末端綜合服務場所的公共屬性。
《意見》從制度創(chuàng)新、規(guī)劃引領、規(guī)范運營、服務創(chuàng)新、標準化智能化、綠色理念等六個方面提出了18條具體的要求，涵蓋了近年來電子商務與快遞物流協(xié)同中涉及的方方面面。此次《意見》中最大的亮點就是：首次明確智能快件箱、快遞末端綜合服務場所的公共屬性。指出要“創(chuàng)新公共服務設施管理方式，為專業(yè)化、公共化、平臺化、集約化的快遞末端網點提供用地保障等配套政策”。
國郵智庫專家、北京郵電大學郵政發(fā)展研究中心主任趙國君教授表示，將快遞末端服務設施界定為公共服務設施，明確其公共屬性，能夠切實解決快遞網點安家難、智能快件箱部署難等問題。“最重要的就是場地的問題。如果沒有公共服務屬性，企業(yè)原來在補償?shù)氐臅r候會受到很多的困難、阻滯、責難，甚至還有一些地方會坐地起價。如果有了公共屬性，可以做配套安排，下一步就可以在全程全網聯(lián)合作業(yè)，以及提升整個產業(yè)鏈條進行智能化，相當于是將一個痛點變成了通點?！?/span>
此外，《意見》提出，“創(chuàng)新價格監(jiān)管方式，引導電子商務平臺逐步實現(xiàn)商品定價與快遞服務定價相分離，促進快遞企業(yè)發(fā)展面向消費者的增值服務”。趙國君教授表示，這意味著未來商品銷售與快遞服務定價將分離，包郵或將成歷史?！翱爝f服務的價值和價格相背離，被電商平臺、上游產業(yè)擠壓，體現(xiàn)不出快遞業(yè)自身的經濟價值。如果相關的主體來決定自己的服務價格，使價格更理性，價格才會更透明，更利于行業(yè)的整體發(fā)展。”
